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如果說見多識廣，卡友們可以拍著胸脯說“我說第二，沒有人敢說..”，誠然這種說法夸張了一點，但是卻說明了一個事實，尤其是跑長途貨運的卡友們，當真是見多識廣，不僅從事了天下的生意，也結交了四方的好漢，更和各種復雜的路況切磋過。
但是很多時候，對于見多識廣的老司機來說，有些時候還是要奉行“小心駛得萬年船”這條準則，比如說遇到山路、泥濘路、石頭路、沙漠路等等，雖說駕駛經驗豐富，但是很多時候小心一點，能夠更加穩妥！那么老司機遇到這些路有什么訣竅呢？
山路中行駛.危險的地方就在于彎道，每年在彎道出的事故數不勝數，所以山路彎道行駛（尤其是下坡）要非常的小心。此外由于受到離心力作用，車輛行駛太快很可能會被甩出車道，跌入深淵。
盡量不走路肩，靠中間行駛。山路的路肩很多時候因為地基的問題，不一定穩定，尤其是在雨后，千萬別離得太近。
下坡的時候不要掛空擋，切勿猛踩剎車。否則很可能會剎車失靈，車毀人亡。.好就是下坡前試一試自己的剎車系統是否完好，完好的前提下再下坡。
泥濘道路之所以危險，是因為泥土粘在輪胎上，導致輪胎和地面的摩擦力減小，車輪就會容易發生側滑；同時因為道路路況不好，導致的行使阻力加大。此時如果操作不當很可能會帶來事故，造成人員傷亡。
預留安全距離：泥濘路或者有積水的路段，行車時候要緩慢加速，慢慢加油提速，確保車輛直線行使。
謹防陷入泥坑：行車要注意觀察路況，謹防調入泥坑中，如果不小心掉入泥坑，可以用小工兵鏟把泥坑的邊緣產開，修建一條小小的坡路，然后慢慢加油通過。如果泥坑很深，我們則可以用路邊的樹枝、草、石頭等墊入泥坑，然后緩慢駛出。
車輛在石頭路上行駛，一方面車輛會異常顛簸，這是對懸掛系統.大的考驗；另一方面，行駛到這種路段的時候一定注意車速，建議保持在20Km/h，不僅是為了保護車上的人，更是為了防止意外爆胎的情況出現。
面對這些復雜的路況，一方面需要司機有過硬的駕駛技術和經驗，另一方面就要考驗車輛的綜合性能。
面對山路長下坡，陜汽重卡獨有的聯合制動技術，可以有效避免長時間剎車導致的剎車失效，甚至引發的交通事故。
而在面對石頭道路時，尤其是特種車輛，陜汽重卡搭配軍車及超強懸掛系統，可以充分的過濾路面的顛簸，既能保障貨物的完整與安全，同時也可以讓駕駛人員更加輕松舒適。
總而言之，真正的老司機，不僅僅是技術和驚艷的豐富，更應該是與車輛的**統一，既能充分發揮司機的技術，又能充分體現車輛的性能，彼此相得益彰。
小編覺得，你和老司機的距離只差一輛陜汽重卡而已
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